橋梁防撞墻護(hù)欄施工步驟

橋梁防撞墻護(hù)欄施工步驟是什么，下面就讓鋼模板廠家來告訴大家吧

一、 測(cè)量放樣護(hù)欄施工從橋臺(tái)處耳墻開始向另一端按弧線進(jìn)行。護(hù)欄施工前測(cè)量放樣，確定鋼模內(nèi)側(cè)、外側(cè)邊線及高程，測(cè)量時(shí)沿橋軸線每隔5m 為一測(cè)點(diǎn)以滿足護(hù)欄按弧線要求施工。

二、鋼筋幫扎及焊接護(hù)欄鋼筋安裝前先校正預(yù)埋鋼筋，然后按施工圖要求進(jìn)行鋼筋安裝施工，鋼筋施工時(shí)， 按測(cè)量放樣 （R=202m）施工成圓弧線鋼筋，在伸縮縫和墩頂處斷開，鋼筋施工完畢后進(jìn)行調(diào)校使之形成圓弧狀，并使護(hù)欄垂直方向設(shè)置。

三、預(yù)埋件安裝防撞墻頂設(shè)置為鋼管護(hù)欄桿，所以砼防撞墻施工前需預(yù)埋鋼管支架螺栓 1 和螺栓 2 及鋼板 1 和鋼板 2，支架間距為 2m，安裝時(shí)控制好頂面標(biāo)高和支架間距及中心線，然后按要求將預(yù)埋件安裝焊接固定于防撞墻鋼筋上。

四、 泄水管安裝泄水管設(shè)置在橋內(nèi)側(cè)防撞墻處，全橋共 12 個(gè)，泄水管設(shè)置間距，具體安裝尺寸詳見施工圖紙，《西津互通立交 3 號(hào)大橋橋面泄水管布置圖》，泄水管安裝時(shí)注意安裝尺寸準(zhǔn)確，坡度一致，采用附加鋼筋焊接牢靠固定于防撞墻鋼筋上，施工中不得移位，防止阻塞柵欄一端，采取可靠措施保證施工中不得進(jìn)入砼和水泥漿。

五、橋面鋪裝層鋼筋預(yù)埋防撞墻鋼筋預(yù)埋件安裝及排水管安裝完畢并校核無誤后，進(jìn)行橋5 面鋪裝層鋼筋預(yù)埋，進(jìn)行護(hù)欄施工時(shí)只預(yù)埋 N1 鋼筋，預(yù)埋鋼筋長(zhǎng)度為 50cm 和 100cm（橋面鋪裝層施工時(shí)焊接接長(zhǎng)） ，N1 鋼筋預(yù)埋時(shí)控制好間距和保護(hù)層厚度，并可靠焊接固定于防撞墻鋼筋上。

六、 護(hù)欄模板安裝護(hù)欄模板采用鋼模板，考慮橋面坡度較大（ 8%）和護(hù)欄內(nèi)需設(shè)置橋面鋪裝層鋼筋，故護(hù)欄鋼模板內(nèi)側(cè)短 4~7cm以便于施工，泄水管穿過護(hù)欄部位采用嵌拼膠木模板。護(hù)欄采用分段施工，模板支立時(shí)在墩頂留置伸縮縫， 縫寬 2cm，伸縮縫內(nèi)填塞 2cm 厚泡沫板，在橋面伸縮縫處縫寬為 8cm。

七、護(hù)欄模板底部堵縫護(hù)欄模板安裝完畢校核無誤后， 模板底部縫隙采用 1：3 水泥砂漿填塞密實(shí)，不得漏漿。

八、護(hù)欄砼澆筑a. 砼拌制運(yùn)輸入倉砼由拌和站集中拌制， 汽車運(yùn)至橋臺(tái)處， 然后由手推車運(yùn)料入倉內(nèi)，施工中搭設(shè)約 0.7m 高的腳手架（可移動(dòng)）作手推車入倉通道，砼分兩層澆筑，每層澆筑厚度約 0.4m。b. 砼振搗砼采用插入式振動(dòng)器振搗， 做到快插慢拔， 上層砼振搗時(shí)振動(dòng)棒插入下層砼 5~10cm，做到上下層面結(jié)合密實(shí)，振搗過程中注意振動(dòng)棒不得觸及泄水管、模板及預(yù)埋件，以免移位變形。6 c. 收漿光面砼澆筑完畢后，護(hù)欄頂及時(shí)收漿光面9） 拆模養(yǎng)護(hù)砼澆完后達(dá)到 2.5MPa 及時(shí)拆除模板灑水養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 灑水時(shí)以保持砼表面濕潤(rùn)為宜。

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